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传小米挖来联思前高管做条记本电脑是真的了?

  小米要做笔记本电脑的传言一直没中断过。小米的高性价比战略在手机领域战绩卓著,但在一直在下坡路的笔记本领域能行得通么?还有“神舟”笔记本电脑这样走低价路线的对手,对方在笔记本领域有着十几年经验的对手。

传小米挖来联思前高管做条记本电脑是真的了?

  【佳音/钛媒体编辑】“小米笔记本?这个真的没有计划。”去年年底雷军在微博上如此说。但最新消息显示,小米近期挖来了联想前负责笔记本业务的高管,来操盘小米笔记本业务。这个高管可能是在联想效力二十余年,曾担任联想Idea产品集团副总裁的魏骏。

  不过,联想官方和小米官方均表示对此事不知情。也有人猜测这位高管是刘军,毕竟不久前(9月30日)刘军宣布因个人原因从联想离职。

传小米挖来联思前高管做条记本电脑是真的了?

  老杳分析称,小米或会将MIUI模式移植到电脑,而雷军系在电脑领域的布局也将对小米笔记本业务产生积极影响,特别是安全及游戏分发等方面。(雷军系的布局详见钛媒体文章)

  此后有消息称,老杳所指的“联想大将”是曾担任联想Idea产品集团副总裁的魏骏。公开资料显示,魏骏于1992年加入联想,后担任联想消费电脑事业部总经理,于2008年出任出任联想全球消费笔记本总经理。2009年3月,联想集团宣布调整其产品组织构架,分为新的Think产品集团和新的Idea产品集团。其中,新的Idea产品集团由时任高级副总裁兼消费集团总裁刘军领导,此后则主要由副总裁魏骏具体负责。Idea在品牌定位上面向主流消费人群和年轻群体。

  小米要做笔记本电脑的传言一直没中断过。今年9月初,据台湾《电子时报》报道,台湾笔记本供应链传出消息,小米公司正计划在2016年推出笔记本产品,目前由旗下代工厂英业达、鸿海开发,部分部件会由三星来供应,富士康也会加入代工的行列。

  英业达董事长李诗钦证实了这些传闻,李诗钦透露,该公司正在代工生产小米的首款笔记本电脑产品,预计将在明年上半年出货。李诗钦还表示,小米在笔记本电脑上面可能会采取跟智能手机一样的商业战略,主打高性价比,这跟其他公司销售服务器、台式机和笔记本电脑的传统方式大不一样。

  还有更细节的传言称,小米笔记本将会搭载英特尔Haswell i7处理器,屏幕为15吋的1080p高画质屏幕,放弃主流Windows操作系统,采用Linux操作系统,定价或为2999元。

  但有网友评论称,十年前神舟就说要用最低的价格做到行业第一,让惠普戴尔都倒闭掉。结果,神舟自己都萎缩到无人关注的地步。小米进来也只能走神舟的路才能存活,但低价难以保障质量,只有死路一条。

  这位网友说得比较极端,但有一点没错,神舟笔记本确实是小米进军笔记本电脑市场中的一大障碍。在笔记本行业中,神舟一直都有“价格屠夫”之称,也正是因为神舟笔记本的存在,才使得笔记本进入了两千元以下时代。

  小米的高性价比战略在手机领域战绩卓著,但在笔记本领域遇到对手了,而且是在笔记本领域有着十几年经验的对手。

  不过,小米进入笔记本行业会加剧竞争,这对普通消费者是好事,高性价比也让消费者有了更多选择,有网友表示,“求小米搞房地产,搞汽车!”(本文首发钛媒体)

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  说是linux系统,最后就安装窗户系统去了。还有企业笔记本是微软的天下,这个不说了,家庭娱乐是平板的天下,还有个游戏的天下这个肯定没有人要,他估计是给学生做的,做做作业玩玩基本的游戏估计就那样,一旦正版化,他就死了,所以说,联想的人又来祸害小米了。

  一流的公司卖标准,二流的公司卖专利,三流的公司卖产品。库克是个销售CEO他主管的是销售战略蓝图,至于研发他是插不上手的。

  做未来汽车是大局势,不是需要详解才能懂的秘密,所以每个车商都在做,在汽车行业大洗牌之后会死掉很多品牌,但是崛起的终究是汽车专业户,模式上像手机,但运营上跟手机差别很大,而且品牌形象不符,格力在牛逼也没人买董明珠的账,何况家电跟手机还是近亲,格力压根不懂手机,同理,苹果压根不懂汽车,他的重心在车载智能硬件,而不是车本身,外行人终究是外行人,不是你有钱想做就能做的,何况领袖库克还一点热情都木有,至于技术问题,他起步也太晚,毫无优势,且不说特斯拉做了十多年电车,就是比亚迪都五六年了,林立的电池品牌就更不用说了~是不是需要放大招?收购、兼并加入股?就像奔驰跟手表男草出一辆小憨子车在广袤的汽车市场默默无闻?这可不是苹果想要的,也不是其他将要破釜沉舟的品牌汽车厂商想要的,如果说手机及网络服务是亿万市场,那汽车就是超级市场,除非你卯足劲一心经营,想捎带着搞?你以为地球人都想中国人那么人傻钱多~

  看好苹果做汽车,因为他在做的是未来,战略上处于进可攻,退可守的状态,因为未来是电车的天下,这个是死的,物联网中的车联网是很厉害的,还有无人驾驶,看看现在的谷歌你就知道了,无人驾驶加上手机的iso,最近苹果又收购了一家语音机器人公司,估计是要和手机siri磨合做汽车的语音机器人了。这个战略网络就行成了。他现在最主要的解决就是电池快速充电,现在加汽油的汽车就没有任何优势可言了。

  顶你一个,小米计划做本本跟苹果计划做汽车一样属重大的决策败笔,完全不同的应景以及完全不同的市场需求,不是靠某某营销手段可以解决的,这让我想起了联发科恨死了小米一样,廉价的红米系列狠狠地将其打入廉价货的地狱深渊永世不得翻身~

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  支持小米做本本,本本没做出来之前一切都是未知,市场认可了,消费者满意了才是一切皆有可能!

  做未来汽车是大局势,不是需要详解才能懂的秘密,所以每个车商都在做,在汽车行业大洗牌之后会死掉很多品牌,但是崛起的终究是汽车专业户,模式上像手机,但运营上跟手机差别很大,而且品牌形象不符,格力在牛逼也没人买董明珠的账,何况家电跟手机还是近亲,格力压根不懂手机,同理,苹果压根不懂汽车,他的重心在车载智能硬件,而不是车本身,外行人终究是外行人,不是你有钱想做就能做的,何况领袖库克还一点热情都木有,至于技术问题,他起步也太晚,毫无优势,且不说特斯拉做了十多年电车,就是比亚迪都五六年了,林立的电池品牌就更不用说了~是不是需要放大招?收购、兼并加入股?就像奔驰跟手表男草出一辆小憨子车在广袤的汽车市场默默无闻?这可不是苹果想要的,也不是其他将要破釜沉舟的品牌汽车厂商想要的,如果说手机及网络服务是亿万市场,那汽车就是超级市场,除非你卯足劲一心经营,想捎带着搞?你以为地球人都想中国人那么人傻钱多~

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  还有小米用linux系统完全出于无奈,视窗的使用费高的吓人,老雷做发烧市场很多年,他是指望论坛级市场带动玩家自己动手丰衣足食,毕竟linux不用花毛毛。

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